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漆膜易呈现斑纹及不匀称等疵病。③不能主动完成设定的各类电泳工艺曲线，质量不不变。④掩护功效不全，易损坏保险丝、二极管和碳刷等，不能形成大批量的持续出产。针对以上不足，我厂选用了KZYF系列可控硅风冷式整流装备，持续出产2年多，元件无一损坏，提高了出产效率，降低了出产成本。①具有0～180s随便设定软起动功效，杜绝了因打击电流大而造成漆膜外观粗拙等疵病。②接纳微机数字触发节制技能，不需转换即可实现对负载的恒压、恒流主动节制，稳压精度为±3%，纹波系数<5%，漆膜发生孔隙的几率小，质量好。③接纳晶闸管多功效节制器，能主动完成设定的各类电泳工艺曲线，质量不变，可以满意持续大出产要求。④该装备掩护功效齐备，设短路、缺相、超温、过流、过压和过载等掩护功效，而且节流电。③在收支工件时为削减热量丧失，烘干装备可设计为两面开门敞开式。
然后在温度达到310℃的箱式炉中直接加热，用红外测温仪检测工件表面温度达到310℃时保温计时，20min后出炉冷却检测，结果直径在10mm的工件胶带试验合格；氨水点黄合格；快速腐蚀检验合格。将经260℃固化后的试件重新进行第二次浸涂离心方式的涂覆，再经过完整的连续加热固化处理，检验结果与标准二次涂覆处理的没有任何差别。经过以上简单的试验，可以看出其中节能的途径，就是将一涂的加热固化参数进行以下的调整，粗略估算可以节约1/4~1/5的能源费用。一区：80~120℃，二区至其它区调到260℃。②维持现有加热参数不变，将网带速度调快1/3~1/4。对于采用箱式炉的用户，可以很方便地采用一涂低温加热，二涂采用标准加热的参数。从2004年开始，由世晟公司负责建造的4条分段式加热网带炉开始采用降低网带运行速度。
由于其价格高，所以对产品的质量要求也高，并且要求没有污染，过去使用电镀锌的办法，质量低污染重且达不到要求。现改为无铬达克罗后，各方面的要求就都达到了[17]。由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。因此，无铬锌铬涂层技术在汽车摩托车方面有着极广泛的应用前景。在我国,上海大众、别克、通用、奥迪等汽车的许多零部件,如车门弹簧、刹车系统弹簧、制动软管卡箍等均采用无铬达克罗涂层处理技术[18]。地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿、通风较差，轨道、螺栓等金属件极易生锈，由的无铬达克罗涂层处理大大提高耐蚀性,且[19]。小五金、手工具、螺丝、螺帽、垫圈等市场消耗量相当大，过去基本都采用电镀的工艺处理，一两年就生锈了，影响外观和质量。而采用无铬达克罗工艺处理，不仅美观。
电器电子家用电器、电子产品、通讯器材等产品的零部件、元器件、配套件等质量要求商，过去使用电镀锌现在改作达克罗工艺技，质量、寿命提高了。锌合金压铸件电镀及格率低，电镀成本高，从而限定了它的使用。作者按照出产实践，对锌合金压铸件经适当前处置惩罚后直接举行电泳涂装处置惩罚，大大提高了产物及格率，降低了成本，又降服了质料自己的缺陷.已在出产中推广应用。接纳海沙或河沙滚光，除去毛坯外貌毛刺、分模线、飞边和油污等缺陷。接纳六角形清算滚筒，60r/min，应先装满工件，然后再装入海沙，用自来水冲入，再插手适量的OP乳液及磷酸三钠，滚光的时间节制在30～50min。活化的目的是除去制件外貌所形成的极薄氧化膜，使之显露出金相组织从而提高基体与涂层的联合力，笔者颠末大量的试验，浓硫酸(浓度为98%，活化液好接纳去离子水配制。
脱脂：带有油脂的工件表面进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，通过除锈除毛刺工序，此工序好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈,因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。涂覆：经过除油除锈的清洁工件尽快通过浸涂\喷涂\刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。预烘：达克罗湿膜的工件尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟(根据工件吸热量定)，使涂液水份蒸发。55min~60min完成加热固化的全过程。
达克罗涂覆设备需要定期保养维护使设备性能恢复，延长使用寿命。维护保养内容包括清洁设备，保持设备整齐、润滑良好，及时紧固松动的紧固件、调整活动部分的间隙，达克罗涂覆设备安全运行。执行前确保电源已关闭，如在带电状态下工作，操作时需特别小心。专人专事，电气配线工作由合格的电气技师执行。除非执行维护和检查程序，请勿打开电器控制柜门。若达克罗涂液浸渍槽长时间不使用，应清洗过滤循环系统，避免管路堵塞；若是不使用，则需用的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。警示工作做到位，及时清晰地提示员工设备正在维护，不可执行操作。检查各螺纹连接部位螺纹零件是否牢固拧紧，勿过度拧紧螺栓。在电器控制柜内或电机执行维护和检查步骤前，确定车间侧电源（断路器）已关闭。
